Dada la información, si se realiza un diagrama de Ishikawa, se podrían poner los siguientes elementos que destaquen como posibles causas:
- Métodos
- No hay procesos estandarizados.
- Existen cuellos de botella
- Mano de obra
- Falta de capacitación
- Falta de distribución del trabajo.
- Tecnología
- El sistema no es el adecuado a las necesidades.
- Información
- Etiquetas incorrectas
- Error en la captura de datos.
- Medición
- No existen KPI’s definidos.
Complementando con los 5 porqué:
¿Por qué? → Porque salen tarde del almacén.
¿Por qué salen tarde? → Porque la clasificación de paquetes toma más tiempo del previsto.
¿Por qué toma más tiempo? → Porque hay errores y retrabajos en la clasificación.
¿Por qué hay errores y retrabajos? → Porque no existe un proceso estandarizado ni tecnología eficiente.
¿Por qué no existe un proceso estandarizado? → Porque la empresa no había identificado esta fase como crítica ni medía su desempeño adecuadamente.
La causa raíz no es la falta de transportistas, sino la ausencia de estandarización y control eficiente en el proceso de clasificación de paquetes, posiblemente agravada por deficiencias tecnológicas y de capacitación.
Sugerencias de estrategias de solución:
- Elaborar un diagrama de Pareto para detectar cuáles son las causas que generan mayor problema.
- Realizar un análisis de causas de campo de fuerzas.
- Establecer indicadores de KPI’s para medir el desempeño (tiempos, errores por turno, distribución de la carga laboral).
- Estandarizar el proceso de clasificación (análisis de la tecnología adecuada, automatización, procedimientos y mapas de flujo)
- Capacitar al personal en nuevas tecnologías, procedimientos y en el desarrollo de habilidades.
Fuentes consultadas:
- Chiavenato, I. (2017). Introducción a la teoría general de la administración (10.ª ed.). McGraw-Hill Interamericana.
- Evans, J. R., & Lindsay, W. M. (2015). Administración y control de la calidad (9.ª ed.). Cengage Learning.
- Gutiérrez Pulido, H. (2014). Calidad total y productividad (3.ª ed.). McGraw-Hill Interamericana.