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Análisis integral del problema logístico

Análisis integral del problema logístico

by Mariana Rustrian Ulloa -
Number of replies: 4

Análisis integral del problema logístico:

La empresa presenta retrasos constantes en la entrega de pedidos y aunque inicialmente se atribuyo la causa a la falta de transportistas, los reportes de desempeño muestran que el retraso real ocurre en la fase de clasificación dentro del almacén. Esto sucede cuando no se miden tiempos de ciclo, niveles de trabajo en proceso, variabilidad por hora ni porcentaje de retrabajo. Sin KPIs operativos, el diagnóstico se basa en percepción y no en evidencia de data, lo que llevó a una conclusión inicial incorrecta. 


Análisis Ishikawa 
El diagrama de Ishikawa permite descomponer el problema en 6 familias de causas aplicadas directamente al caso.

Método   
No existe estandarizacion, ni una secuencia definida, las prioridades cambian constantemente y se generan retrabajos significantes.

Mano de obra   
La rotación del personal genera inconsistencias y cada operador clasifica según su propio criterio, a demas de que existe capacitacion minima.

Tecnología   
El sistema ees obsoleto y esta mal configurado, lo que provoca reescaneos y acumulación.

Material   
Pocos y obsoletos scanners, a demas de etiquetado mal impreso.

Medición   
Solo se mide el volumen procesado, pero no se miden indicadores clave como tiempos de ciclo, colas, variabilidad por hora o retrabajo. 

Medio ambiente   
La configuración del almacén provoca recorridos poco eficientes y cruces de flujo, incrementando los tiempos de traslado y generando saturación operativa durante los picos de demanda. 


La combinación de estas 6 familias muestra un proceso inestable, vulnerable a la demanda y sin capacidad de absorber picos operativos. 
 
Matriz causal  
La matriz causal sirve para identificar qué causa genera más efectos sobre las demás.  Para este caso se analizaron 6 factores clave del proceso de clasificación: 
 
A. Falta de estandarización del proceso   
B. Flujo ineficiente de clasificación   
C. Sistemas de clasificación manuales   
D. Falta de capacitación del personal   
E. Incremento del volumen de pedidos   
F. Mala distribución del espacio del almacén   
 
Resultados del análisis 
 
A.    Falta de estandarización del proceso: 4 influencias   
Afecta:   
• El flujo de clasificación   
• La necesidad de retrabajo   
• La dependencia del criterio individual   
• La saturación del espacio   
 
B.    Flujo ineficiente: 3 influencias   
Afecta:   
• La capacitación necesaria   
• La saturación por volumen   
• La distribución del espacio   
 
C.    Sistemas manuales: 2 influencias   
Afecta:   
• El flujo   
• La saturación por volumen   
 
D.    Falta de capacitación: 1 influencia   
Afecta:   
• El flujo   
 
E.    Incremento de volumen: 2 influencias   
Afecta:   
• El flujo   
• La necesidad de sistemas más rápidos   
 
F.    Mala distribución del espacio: 2 influencias   
Afecta:   
• El flujo   
• La saturación   
 
Conclusión de la Matriz Causal:
 
La causa que más influye es la Falta de estandarización del proceso (A) 
 
Esto confirma que la estandarización es la causa raíz, porque al corregirla se reducen errores, retrabajos, saturación, dependencia del criterio individual y problemas de flujo. 
 

• Análisis 5 Whys aplicado al caso para efectos de validación 


Problema: Retrasos en la entrega de pedidos. 


1.    ¿Por qué hay retrasos?   
   Porque la clasificación de paquetes se tarda demasiado. 
2.    ¿Por qué se tarda la clasificación?   
   Porque hay acumulación y errores que obligan a retrabajar. 
3.    ¿Por qué hay acumulación y errores?   
   Porque no existe un proceso estandarizado. 
4.    ¿Por qué no existe un proceso estandarizado?   
   Porque no se definió una secuencia formal ni criterios de clasificación. 
5.    ¿Por qué no se definió una secuencia formal?   
   Porque la empresa opera sin métricas ni control del flujo interno. 
 
Resultado del 5 Whys:   

La causa raíz es la falta de estandarización del proceso de clasificación. 
 
• Estrategias recomendadas 


- Estandarizar el proceso de clasificación con una secuencia clara, criterios definidos y creación de un manual de operaciones o SOP.
- Implementar capacitación formal para asegurar que todos operen bajo el mismo método y el mismo manual o SOP.
- Reconfigurar o aumentar la capacidad de escaneo para evitar cuellos de botella.   
- Mejorar la calidad de etiquetas y scanners para reducir reescaneos.   
- Rediseñar el layout para eliminar cruces y recorridos innecesarios.   
- Incorporar métricas operativas: tiempos de ciclo, WIP, variabilidad y retrabajo. 
 
 
Conclusión 
El problema no radica en la disponibilidad de transportistas sino en un proceso de clasificación estructuralmente deficiente. Actualmente dicho proceso carece de estandarización operativa métricas de desempeño y capacidad para absorber la variabilidad de la demanda lo que genera cuellos de botella y retrasos recurrentes. 
El análisis de causa raíz realizado mediante el diagrama de Ishikawa la matriz causal y la metodología de los 5 Whys converge de manera consistente en un único factor crítico la ausencia de estandarización del proceso de clasificación. 
Abordar esta causa raíz permitirá a la compañía eliminar ineficiencias sistémicas reducir la volatilidad operativa y transformar la logística en una ventaja estructural mediante un sistema más predecible escalable y financieramente eficiente. 
 
Referencias: 
Simchi‑Levi, D., Kaminsky, P., & Simchi‑Levi, E. (2008). Designing and Managing the Supply Chain. McGraw‑Hill / MIT‑Harvard collaborations. 


Kaplan, R. S., & Norton, D. P. (1996). The Balanced Scorecard: Translating Strategy into Action. Harvard Business School Press. 


Ohno, T. (1988). Toyota Production System: Beyond Large-Scale Production. Productivity Press. 
 
 

In reply to Mariana Rustrian Ulloa

Re: Análisis integral del problema logístico

by Mandujano Millán Martha Alicia -
Gracias por tus aportaciones Mariana, considero que tu análisis está muy completo y me parece muy acertado que hayas integrado el Diagrama de Ishikawa con la matriz causal y los 5 Por qués, ya que las tres herramientas llevan a la misma causa raíz: la falta de estandarización del proceso de clasificación.

Coincido contigo en que la falta de métricas operativas, genera decisiones basadas en percepciones y no en evidencias. Sin control del flujo, el sistema se vuelve reactivo y vulnerable a la variabilidad de la demanda. Pero si bien la estandarización aparece como la causa raíz, considero que una causa más profunda es la ausencia de un sistema formal de gestión operativa, es decir, la falta de estandarización, no solo es un problema técnico, sino un reflejo de una gestión que no ha implementado prácticas de mejora continua ni control estadístico de proceso.

Coincido también en que atacar la causa raíz permitirá reducir la volatilidad operativa y convertir la logística en una ventaja competitiva.
Saludos,
Alicia
In reply to Mariana Rustrian Ulloa

Re: Análisis integral del problema logístico

by Rossella Cessa Crivelli -
Hola Mariana, tu proceso de análisis y descripción de la problemática, así como las estrategias propuestas son muy entendibles porque sigues un proceso lógico. La implementación de las herramientas te llevó a la causa raíz que es la estandarización del proceso de clasificación.
Además en tus sugerencias mencionas claramente qué técnica debe aplicarse a cada una. Mencionas específicamente los manuales, la capacitación, los métodos y las métricas a utilizar.
Saludos
In reply to Mariana Rustrian Ulloa

Re: Análisis integral del problema logístico

by Ibarra Galván Manuel -
Mariana, quiero comenzar reconociendo la profundidad y estructura de tu análisis. Se nota una aplicación rigurosa de las herramientas metodológicas (Ishikawa, matriz causal y 5 Whys) y, sobre todo, un enfoque basado en datos operativos más que en percepciones. Coincido plenamente contigo en que la ausencia de KPIs específicos genera diagnósticos intuitivos y no estratégicos, lo cual suele conducir a decisiones correctivas equivocadas, como habría sido contratar más transportistas.

Me parece especialmente valioso que hayas identificado la falta de estandarización como la causa con mayor influencia sistémica dentro de la matriz causal. En mi experiencia trabajando con procesos operativos (particularmente en entornos donde hay variabilidad en la demanda), he observado que cuando no existe un método formal documentado, el desempeño depende excesivamente del criterio individual. Esto genera volatilidad operativa: el proceso funciona “bien” cuando hay personal experimentado, pero se vuelve inestable ante rotación, picos de volumen o presión de tiempos.

Algo que podría complementar tu propuesta es incorporar herramientas de gestión visual y control diario, como tableros operativos en piso (visual management) o rutinas de seguimiento corto tipo “daily stand-up”. En sistemas inspirados en el Toyota Production System, la estandarización no solo implica documentar un SOP, sino también crear mecanismos de control que permitan detectar desviaciones en tiempo real y corregirlas antes de que escalen a retrasos sistémicos.

Asimismo, tu mención sobre la falta de métricas abre una oportunidad estratégica interesante: integrar indicadores operativos con indicadores estratégicos (alineación tipo Balanced Scorecard de Kaplan & Norton). Esto permitiría conectar el tiempo de ciclo en clasificación con indicadores de satisfacción del cliente o impacto financiero, cerrando el ciclo entre operación y estrategia.

En conclusión, tu análisis demuestra cómo un problema logístico visible (retrasos en entrega) puede tener un origen estructural interno. Coincido contigo en que estandarizar no solo corrige errores actuales, sino que convierte el proceso en escalable y resiliente frente a la variabilidad de la demanda. Excelente trabajo metodológico y argumentativo.
In reply to Mariana Rustrian Ulloa

Re: Análisis integral del problema logístico

by José Antonio Romero Delgado -
Hola Mariana. Me parece muy completo tu análisis, especialmente porque utilizas varias herramientas como Ishikawa, matriz causal y los 5 Whys para validar la causa raíz. Coincido contigo en que la falta de estandarización del proceso puede generar retrabajos, errores y acumulación, lo que finalmente impacta en los tiempos de entrega.
También me parece acertado que señales la importancia de medir indicadores operativos y no basarse solo en percepciones. Sin datos claros, es fácil tomar decisiones equivocadas, como ocurrió al inicio con el tema de los transportistas.
Como complemento, considero que además de estandarizar, podría ser útil implementar revisiones periódicas del proceso para asegurar que el estándar realmente se esté cumpliendo y se adapte al crecimiento de la demanda.

En general, tu planteamiento muestra cómo un problema operativo puede tener un origen estructural más profundo.

Saludos,