De acuerdo al analizar el caso con las herramientas de diagnostico considero que la causa raíz del problema no es simplemente la falta de transportistas, si no una deficiencia operativa en el proceso de clasificación de los paquetes en el almacén. Aunque de primera vista a punta a un problema de recursos humanos externos, por lo establecido el los datos de desempeño indica que el cuello de botella esta localizado en la etapa previa a la distribución.
De acuerdo al diagrama de Ishikawa, las posibles causas se pueden categorizar en las áreas de clasificación.
Completando lo anterior aplicarla la Matriz de dimensiones A-I-U.
Alcance: Medio- Alto, afecta a todo el flujo posterior de entregas.
Impacto: Alto, afecta la satisfacción del cliente, genera costos por compensaciones y daña la reputación.
Urgencia: Alta, los retrasos son constantes y ya están impactando operaciones.
Las estrategias sugeridas serian:
1. Automatización parcial, implementando lectores de código de barras o RFID para agilizar la identificación y clasificación.
2. Rediseño de layout, optimizar la disposición del área de clasificación para reducir movimientos innecesarios.
3. Capacitación continua, programas de entrenamiento en procedimientos estandarizados y uso de la tecnología.
4. Sistema de monitoreo en tiempo real, dashboards que alerten sobre cuellos de botella en la clasificación.
La solución de deberá ser reactiva sino estructural, atacando la causa raíz en el proceso interno antes de escalar a otras áreas como podría ser el transporte.
Referencia
Ishikawa, K. (1985). What is Total Quality Control? The Japanese Way. Prentice-Hall.
Slack, N., Brandon-Jones, A., & Johnston, R. (2022). Operations management (10th ed.). Pearson Education.
