Partiendo de un análisis utilizando una matriz causal o un diagrama de Ishikawa, la evidencia indica que la problemática no radica principalmente en la falta de transportistas, sino en una deficiencia operativa dentro del almacén, a continuación, mis respuestas a las dos cuestiones:
1. Causa raíz del problema. La causa raíz parece estar en la ineficiencia del proceso de clasificación de paquetes, posiblemente derivada de: procesos manuales poco estandarizados, mala distribución del almacén, falta de capacitación, saturación operativa o ausencia de tecnología de clasificación y control.
Esto genera cuellos de botella antes de que los pedidos lleguen a la etapa de transporte.
2. Estrategias recomendadas. Como posibles soluciones a continuación:
a) Mapear y rediseñar el proceso de clasificación para identificar tiempos muertos y duplicidad de actividades.
b) Implementar indicadores de desempeño (KPIs) en el almacén, como tiempo promedio de clasificación y porcentaje de errores.
c) Capacitar al personal operativo en manejo y flujo eficiente de paquetes.
d) Automatizar o digitalizar procesos mediante códigos de barras o QR´s, escáneres o sistemas de gestión logística.
e) Reorganizar la distribución física del almacén para reducir desplazamientos innecesarios y mejorar el flujo operativo.
En conclusión, el problema es más de eficiencia interna y procesos que de capacidad de transporte.
Referencias:
Ishikawa, Kaoru. (1985). What is total quality control? The Japanese way. Prentice Hall.
Lewin, Kurt. (1951). Field theory in social science: Selected theoretical papers. Harper & Row.
Chiavenato, Idalberto. (2019). Introducción a la teoría general de la administración (10.ª ed.). McGraw-Hill.
Robbins, Stephen P.., & Judge, Timothy A.. (2022). Comportamiento organizacional (18.ª ed.). Pearson.
Heizer, Jay., Render, Barry., & Munson, Chuck. (2020). Administración de operaciones (13.ª ed.). Pearson.
