Mi estimada, comparto mi análisis sobre el caso de retrasos logísticos. Tras aplicar la metodología de causa-efecto, concluyo que el origen de la problemática es una falla operativa interna en la clasificación, y no un factor externo de transporte.
Mi propuesta se centra en atacar las "espinas" de Método y Mano de Obra mediante tres ejes estratégicos:
Detección de Necesidades de Capacitación (DNC): Para estandarizar el uso de tecnologías de picking.
Optimización del WMS: Para reducir el error humano y agilizar el flujo de datos.
Reingeniería de flujos: Aplicando un balanceo de cargas para eliminar cuellos de botella en horas pico.
Considero que al estabilizar el proceso interno, la logística de última milla se optimizará por consecuencia natural, aunque no descarto que se de una capacitación al personal de almacén.
Mi propuesta se centra en atacar las "espinas" de Método y Mano de Obra mediante tres ejes estratégicos:
Detección de Necesidades de Capacitación (DNC): Para estandarizar el uso de tecnologías de picking.
Optimización del WMS: Para reducir el error humano y agilizar el flujo de datos.
Reingeniería de flujos: Aplicando un balanceo de cargas para eliminar cuellos de botella en horas pico.
Considero que al estabilizar el proceso interno, la logística de última milla se optimizará por consecuencia natural, aunque no descarto que se de una capacitación al personal de almacén.